Bubut Disc Brake Tromol Apakah Bahaya ?

Bubut disc brake dan tromol memang perlu dilakukan bilamana mobil mengalami problem seperti pedal rem bergetar saat dilakukan pengereman baik dalam kecepatan tinggi maupun rendah, atau setir juga terasa bergetar saat injak rem, termasuk juga bila ditemukan masalah berupa tromol atau drum brake yang aus dalam sehingga tromol tadi susah dilepas.

Membubut cakram ataupun tromol ini tentu memiliki nilai ekonomis yang lebih bila dibandingkan kita langsung mengganti dengn tromol dan cakram baru mengingat harga baru jauh lebih mahal ketimbang ongkos bubut yang mungkin hanya di kisaran 150ribu hingga 300rb per biji.

Lalu apakah bubut disc brake dan tromol ini berbahaya ?

Tentunya sebelum melakukan pembubutan pihak bengkel akan melakukan pengukuran menggunakan alat khusus yang bernama dial gauge untuk melihat seberapa jauh tingkat keolengan dari disc brake yang akan dibubut.

Serta mengukur menggunakan jangka sorong atau sketch match untuk menghitung lebar diameter tromol yang hendak dibubut. Di bagian tromol biasanya terdapat kode angka ( jika tidak ada biasanya ada di buku panduan bengkel ) yang menunjukkan berapa panjang diameter maksimal tromol yang diperbolehkan dan nantinya hasil pengukuran ini akan dijadikan acuan dalam membubut. Misalnya saja diameter sudah terlalu lebar dan tidak bisa dibubut lagi, pastinya bengkel juga tidak akan berani melanjutkan ke tahap pembubutan dan menyarankan di ganti tromol baru.

Untuk aman atau tidaknya tentu saja akan sangat aman jika dikerjakan di bengkel yang memang ahli menangani hal seperti ini ataupun di bengkel resmi karena memang di bengkel resmi info mengenai mobil kalian akan sangat sesuai. Jadi jangan ragu membubut cakram maupun tromol mobil yang bermasalah selama bengkel mampu menjelaskan hitung - hitungan dari hasil pengukuran yang diperoleh serta menjamin keamanannya.

Sebelum membubut coba cek apakah masih garansi

Oh iya sebelum kalian memutuskan membubut disc brake yang bermasalah tadi, alangkah baiknya kalian tanyakan terlebih dahulu soal garansi dari komponen tersebut apakah masih di cover dengan garansi ataukah sudah habis masa garansinya. Karena umumnya komponen tertentu seperti disc brake ini juga memiliki garansi dimana biasanya jika mengalami kerusakan sebelum jarak tempuh di kilometer tertentu atau pada penggunaan dalam periode waktu tertentu, bisa diajukan klaim garansi yang artinya kalian akan mendapatkan disc brake pengganti secara cuma - cuma dengan syarat disc brake belum dbubut.

Namun jika masa garansi ternyata sudah habis barulah ambil opsi kedua yakni lakukan pembubutan sebagai langkah mengatasi masalah setir getar saat di rem, pedal rem getar saat di rem dan problem lain yang masih berhubungan dengan rem cakram mobil.

Nah semoga informasi diatas bisa bermanfaat dan membantu kalian mengenai keamanan membubut disc brake dan tromol mobil.

Diposkan oleh otonomos

Biaya Bubut Disc Brake Cakram Mobil

biaya bubut disc brake - biasanya mobil yang sudah berusia agak tua atau mobil yang salah dalam penggunaannya menyebabkan bagian piringan atau cakram rem mengalami bengkok, aus tidak rata bahkan timbul karat yang menyebabkan rem maupun kemudi mobil terasa bergetar tiap kali melakukan pengereman.

Jika sudah begitu satu - satunya jalan agar pedal rem maupun setir mobil tidak terasa bergetar saat di rem maka bagian piringan cakram atau lebih dikenal dengan sebutan disc brake harus dilakukan pembubutan agar permukaannya rata dan tidak oleng.

Pro cut lathe machine, image by : https://fulcrumpd.com/?portfolio=pro-cut-lathe-brake

Proses bubut disc brake cakram mobil ini pun bervariasi tergantung peralatan yang digunakan, apakah harus dibawa ke ahli bubut atau di bengkel yang bersangkutan memiliki alat bubut portable. Jika pun harus dilakukan pembongkaran bagian disc brake dan membawanya ke tukang bubut, perlu juga menghitung estimasi waktu karena mungkin di tempat ahli bubut sana banyak antrian.

Sangat enak jika bengkel langganan servis mobil kalian memiliki mesin bubut portable, jika tidak sedang antri proses bubut hanya memakan waktu kurang lebih setengah hingga satu jam saja. Hal ini dikarenakan alat bubut yang portable sehingga bisa dikerjakan langsung di mobil tanpa harus membongkar disc brake.

Biaya bubut disc brake cakram mobil

Ngomong - ngomong soal biaya membubut cakram pun bervariasi tergantung apa yang sebelumnya kami sebutkan diatas, apakah harus dilepas dan dibawa ke bengkel ahli bubut, atau dikerjakan menggunakan mesin bubut portable. Jika harus dilepas dan dibawa ke ahli bubut tentu selain kita kena biaya pembubutan kita juga akan kena biaya bongkar pasang.

Namun jika pengerjaan dikerjakan menggunakan mesin bubut portable sih umumnya tidak dikenai biaya bongkar pasang karena sudah termasuk dalam bagian pengerjaan itu sendiri.

Umumnya rata - rata biaya bubut disc brake cakram mobil bergantung pada besar kecilnya ukuran cakram, jika cakram berukuran kecil hingga medium, misal cakram mobil avanza xenia, agya ayla, rush dan sejenisnya dikenakan ongkos Rp 100.000 - Rp 150.000/disc.

Untuk ukuran disc brake yang lebih besar seperti milik fortuner, pajero,land cruiser dan sejenisnya biasanya dikenakan biaya lebih mahal lagi yang berkisar antara Rp 150.000 hingga Rp 250.000/disc.

Tiap bengkel memang mematok harga yang bervariasi karena hal ini kembali lagi kepada kebijakan masing - masing bengkel dalam menentukan tarif. Memang terdengar mahal sih namun jika dibandingkan kalau kalian membeli disc brake baru, tentu uang 150 ribu hingga 250 ribuan tadi terasa sangat murah.

Bagi yang masih ragu soal biaya bubut disc brake ini, kalian bisa menanyakan ke bengkel langganan kalian masing - masing soal harga nya. Di bengkel ATPM atau dealer resmi saat ini umumnya memiliki mesin bubut portable yang bisa mengerjakan pembubutan lebih cepat dengan ongkos yang tergolong murah seperti yang telah kami sampaikan sebelumnya diatas.

Baca juga : Berbagai penyebab setir mobil terasa getar

Diposkan oleh otonomos

Cara Mencuci Mobil Agar Tidak Belang

Pada kesempatan kali ini kami akan sedikit berbagi tips mengenai cara mencuci mobil agar tidak belang warnanya sehingga mobil akan selalu terlihat bersih dan tanpa bercak sampo atau sabun bekas cuci mobil tentunya.

Pada dasarnya cara mencuci mobil rata - rata hampir sama namun bila diperhatikan dengan lebih seksama memang ada tahap atau uturan yang benar untuk prosesnya agar selain menghemat tenaga dan juga biaya penggunaan listrik selama proses mencuci, juga berguna untuk menghindari kasus seperti munculnya bercak putih atau belang akibat kurangnya teliti dalam mencuci mobil.

Terutama untuk mobil yang berwarna hitam, akan sangat mudah sekali terlihat jika salah sewaktu mencuci karena pantulan cahaya pada body mobil berwarna hitam lebih mudah terlihat dibandingkan mobil dengan cat selain hitam sehingga kebanyakan memang mobil berwarna hitam ini lebih membutuhkan ketelitian dalam mencucinya.

Adapun tahapan dan cara yang benar mencuci mobil diantaranya adalah sebagai berikut :

Peralatan mencuci yang memadai

Pastikan kalian telah mempersiapkan alat cuci mobil yang memadai seperti alat penyemprot air atau selang air yang dihubungkan langsung ke kran, spons khusus cuci mobil, sabun atau shampo khusus mencuci mobil, lap kanebo berkualitas baik dan tersedia dalam jumlah yang cukup, alat pendukung lain seperti timba atau bak air untuk tempat sabun.

Cuci di tempat yang teduh

Sangat disarankan untuk mencuci mobil di area yang teduh dan terhindar dari sinar matahari langsung. Hal ini bertujuan untuk menghindari penguapan air yang menempel di body mobil terlalu cepat yang bisa mengakibatkan body yang baru di sabun cepat mengering dan timbul bercak sabun alias belang. Usahakan mencuci di area tertutup seperti didalam garasi yang dilengkapi dengan kanopi, atau bila tidak cucilah mobil disaat matahari tidak muncul, bisa disaat pagi hari, sore hari setelah matahari terbenam dan mungkin saat langit mendung.

Membasahi body mobil sebelum memberi sabun

Selanjutnya masuk kedalam proses mencuci, usahakan body mobil disemprot terlebih dahulu dengan menggunakan air sampai merata. Hal ini berfungsi untuk mengangkat dan merontokkan debu maupun pasir yang mungkin menempel di body mobil, agar nantinya saat body diberi sabun dan digosok tidak menyebabkan baret pada cat body mobil.

Urutan membasahi body ini dimulai dari atap mobil, dilanjutkan ke bagian sisi kanan dan kiri, kemudian turun ke bagian kap mesin dan memutar ke bagian belakang. Terakhir semprot bagian ban beserta velg dan juga kolong roda agar semua pasir yang ada segera terangkat.

Proses memberi sabun dan pencucian

Setelah body mobil basah secara keseluruhan lakukan penyiraman kembali di bagian atap mobil dan dilanjutkan dengan memberi sabun dan menggosok secara perlahan menggunakan spons cuci mobil. Setelah semuanya selesai segera semprot menggunakan air hingga bersih.

Lanjutkan menyemprot body mobil bagian samping, beri sabun dan gosok memakai spons sampai merata dan segera semprot menggunakan air hingga bersih. Lakukan hal yang sama untuk body samping lain, bagian depan, bagian belakang, dan bagian lain yang perlu dibersihkan.

Cara ini adalah untuk menghindari agar sabun tidak terlalu lama nempel dan mengering di body mobil terutama mobil warna hitam sehingga terhindar dari yang namanya belang.

Setelah keseluruhan body selesai dicuci siram kembali secara menyeluruh, pindahkan mobil ke tempat lain untuk proses pengeringan dengan menggunakan kanebo chamois secara detail menyeluruh dan merata. Pastikan kalian teliti untuk mengelap di bagian lipatan spion, di area emblem atau logo mobil, di bagian garnis atau lis body mobil, di area dekat lampu depan dan lampu belakang yang biasanya menjadi tempat persembunyian air sisa mencuci.

Setelah body mobil kering secara menyeluruh proses bisa dilanjutkan ke pemberian semir ban mobil, proses wax dan lain sebagainya.

Intinya untuk menghindari belang pada hasil cucian kita harus sesegera mungkin menyiram bagian body mobil yang sudah selesai disabun. Oh iya mencuci dengan dua orang atau lebih akan membuat prosesnya lebih efisien dibandingkan mencuci sendirian.

Bagi kalian yang mungkin kepo mengenai seberapa menggiurkan bisnis cuci mobil dan motor silahkan baca tulisan kami yang lain dibawah ini.

Baca juga :

• Tarif harga cuci mobil semua type
• Analisa usaha bisnis cuci motor steam
• Cara mempromosikan usaha cuci mobil agar ramai

Diposkan oleh otonomos

Harga Mesin Cuci Motor Termurah Berapa ?

Memang bisnis usaha cuci motor saat ini semakin berkembang pesat dan menjamur di kota besar, hal ini sangat wajar mengingat jumlah pemilik kendaraan setiap tahun selalu bertambah karena semakin dimudahkannya dalam proses kredit cicilan motor. Selain itu harga alat mesin cuci motor juga semakin murah sehingga sangat disayangkan bila kalian tidak mencoba membuka usaha jasa mencuci motor ini mulai sekarang.

Dipasaran umumnya harga mesin cuci motor ini bervariasi mulai dari yang bermerk dan mahal, sampai dengan yang generik atau yang sifatnya hanya yang penting bisa menyemburkan air dan bisa digunakan untuk mencuci kendaraan bermotor baik roda dua maupun roda empat.

Buat pemula kalian bisa membeli mesin cuci motor berharga murah yang banyak dijual dalam paket ekonomis di market toko online ada yang kisaran harga 100 ribu hingga 300 ribu rupiah sudah termasuk dinamo celup beserta adaptornya, selang dengan panjang tertentu dan juga ujung nozzle sehingga kita bisa langsung memakainya.

Ya benar harga mesin cuci motor termurah ada yang hanya seratus ribuan saja loh, jika tidak percaya kalian bisa mencoba mencarinya di lapak online dengan kata kunci sebagai berikut :

• Alat cuci motor murah
• Paket alat cuci motor murah
• Mesin cuci motor murah paket komplit, atau
• Dinamo cuci motor lengkap

Nah selain murah dan mudah didapatkan dengan modal seminim mungkin kalian bisa belajar mencuci motor maupun mobil sembari melemaskan tangan dan semakin luwes dalam menggunakan penyemprot cuci motor ini.

Jika ingin lebih berkembang dalam berwirausaha jasa cuci mobil dan motor, kalian baru bisa membeli mesin cuci motor bermerk dengan harga 500 ribuan hingga jutaan yang tentunya memiliki struktur lebih lengkap, tenaga yang lebih kuat dan tentunya lebih awet lagi saat dipakai. termasuk peralatan pelengkap dalam usaha cuci motor yang bisa kalian baca melalui tautan dibawah ini.

Baca juga : Peralatan standar untuk usaha cuci mobil dan motor

Kalian juga bisa belajar kiat atau tips untuk mempromosikan atau mengenalkan usaha cuci mobil dan motor kalian melalui tautan dibawah ini :

Baca juga : Tips ampuh mempromosikan usaha cuci mobil

Nah semoga tulisan kami diatas bisa memberikan manfaat dan semoga bisa lebih memberikan keyakinan kepada kalian yang mungkin saat ini tertarik untuk merintis usaha cuci motor dan mobil.

Diposkan oleh otonomos

Cara Melepas Mur Roda Dol Slek

Mur roda mobil yang mengalami dol di bagian ulir dalam nya akan menjadi masalah besar ketika kita hendak mengganti ban yang bocor atau kempis dijalan. Pasalnya mur roda yang sudah dol ini hanya bisa terputar ditempat sehingga membuat kita malah akan tambah frustasi dibuatnya sebab kita jadi tidak bisa melakukan apa - apa sehingga mau tak mau kita harus memanggil tukang derek / towing atau memanggil teknisi panggilan guna mengatasinya.

Lalu adakah solusi lain yang bisa kita lakukan untuk mengatasi masalah cara melepas mur roda dol slek ini sendirian ?

Adapun kemungkinan bisa mengatasi hal ini namun tingkat keberhasilannya sangatlah rendah namun bisa kalian coba melakukannya. Caranya adalah bila bagian mur tadi masih bisa kembali dilakukan pengencangan alias masih bisa diputar ke arah mengencangkan mur, paksa saja mur tadi rapat dan kencang.

Selanjutnya dengan sekuat tenaga kalian kencangkan sampai mur tadi sangat rapat ( bisa dibantu pakai pipa besi / bambu ), sampai baut rodanya patah agar nantinya kalian bisa mengganti roda secara darurat dijalan. Setelah itu kalian bisa mampir ke bengkel mobil guna mengganti baut yang sudah kita patahkan secara darurat tadi.

Apakah aman hanya menggunakan 3 baut roda saja ?

Setidaknya ada 4 buah baut yang menahan agar roda mobil tidak terlepas saat kita kendarai, jika patah hanya satu buah masih aman kok menggunakan hanya 3 buah baut, namun dalam berkendara menggunakan 3 buah baut ini sebaiknya jangan dipakai ngebut.

Kenapa mur roda bisa mengalami dol ?

Mur roda yang mengalami dol biasanya ada kesalahan saat melakukan pemasangan sebelumnya, misalnya mur belum masuk benar sudah buru - buru dikencangkan sehingga saat dibuka lagi kerusakan tadi malah semakin parah dan membuat ulir dibagian dalam mur mengalami kerusakan.

Bisa juga saat memasangkan mur roda, terdapat pasir yang menempel entah di bagian dalam mur ataupun di permukaan baut roda, sehingga saat dikencangkan pasir yang terjebak didalam mur menyebabkan ulir menjadi aus dan rusak. Maka sebab itu sebaiknya kalian benar - benar memeriksa kebersihan permukaan mur dan baut roda sebelum memasang dan mengencangkan kembali.

Penyebab lain kenapa mur roda bisa rusak adalah karena terlalu kencangnya kita saat memasangnya, misalnya saja kita ragu saat memasang dan memilih menggunakan pipa tambahan untuk melakukan pengencangan. Hal ini malah mengakibatkan ulir baut dan ulir mur saling tertarik dan mengalami kerusakan.

Sebenarnya mengencangkan mur roda jika tidak memiliki alat torsi atau alat ukur kekencangan roda, cukup dikencangkan dengan kunci palang atau kunci L sampai rapat dan dilakukan sedikit penekanan tangan atau diinjak sedikit menggunakan kaki sudah cukup aman, tidak perlu menggunakan pipa panjang yang malah rawan merusak ulir.

Baca juga : Pengertian dan fungsi kunci momen atau torsi

Namun bila ternyata mur roda kalian tidak bisa dilepas dan bahkan saat mau dikencangkan juga tidak kunjung rapat alias hanya terputar ditempat, satu - satunya cara adalah dengan menderek mobil ke bengkel terdekat guna melepasnya dengan cara di blender atau dipanasi dengan las dan dibelah mur nya.

Diposkan oleh otonomos