Cara Atasi Rem Tromol Motor Kurang Pakem

Rem tromol kurang pakem - salah satu jenis rem yang hingga saat ini masih digunakan pada beberapa model kendaraan bermotor adalah rem jenis tromol. Rem tromol ini hingga saat ini masih dipertahankan karena memiliki kelebihan berupa hasil pengereman yang lembut sehingga motor tidak akan mengalami slip di bagian roda belakangnya.

Masalah yang seringkali hinggap pada rem tromol motor ini biasanya adalah rem terasa kurang pakem saat digunakan, sehingga menjadikan kita was - was ketika berkendara. Penyebabnya pun bisa beraneka ragam dan dibawah ini adalah beberapa tips yang bisa kalian lakukan untuk mengatasi masalah rem tromol yang kurang pakem.

atasi tromol kurang pakem



Tips atasi rem tromol kurang pakem


1. Setel pengatur kekencangan tuas rem tromol

Seiring lamanya penggunaan sepeda motor, tentu saja bagian kampas rem nya juga ikutan menipis sehingga perlu dilakukan penyetelan ulang. Silahkan kalian lakukan penyetelan dengan cara mengencangkan mur penahan pegas yang letaknya tepat di bagian tuas tromol.

2. Bersihkan sistem tromol / lakukan penggantian bila rusak

Jika rem tromol dirasa sudah tidak begitu pakem lagi meski sudah disetel kekencangannya, ada kemungkinan dibagian tromolnya sudah kotor sehingga kinerja tak lagi maksimal. Solusinya adalah dengan membongkar dan membersihkan kotoran yang menempel disana. Kalian bisa mengamplas bagian dalam drumbrake dan juga bagian kampas rem sehingga permukaan kedua bidang ini tidak lagi licin. Namun bila ternyata saat dibongkar dan diketahui kampas rem sudah aus sebaiknya dilakukan penggantian dengan part yang baru.

3. Tentukan jenis kampas rem yang sesuai

Saat hendak mengganti kampas rem lama dengan yang baru, pastikan kalian tahu mengenai jenis atau type dari kampas rem, sebab ada banyak jenis / type kampas yang tentunya memiliki kelebihan serta kekurangan masing -masing.

Sebagai contoh kampas rem jenis asbes sangat optimal digunakan di cuaca kering dan tidak membuat bagian dalam tromol cepat terkikis, namun kemampuan dari kampas rem jenis ini akan menurun ketika digunakan di musim hujan. Untuk informasi lebih jelas mengenai jenis - jenis kampas rem silahkan baca tulisan kami lainnya di : MENGENAL JENIS - JENIS KAMPAS REM


4. Perbesar diameter tromol / ganti rem cakram

Saat kita melakukan ugrade di bagian kaki - kaki seperti mengganti velg dengan spesifikasi lebih besar dan lebar ataupun mengupgrade performa mesin, kita juga perlu melakukan upgrade sistem pengeremanya. Bisa dengan jalan mengganti dengan diameter tromol yang lebih besar, atau ganti sekalian dengan rem cakram hidrolik.

Baca juga : Penyebab dan atasi rem cakram motor keras

Nah semoga informasi diaats dapat bermanfaat.



Pantangan Mobil Yang Sudah Di Coating

Pantangan setelah coating - salah satu cara memanjakan kendaraan kesayangan, utamanya dengan tujuan agar penampilannya exterior lebih waow adalah dengan melapisi cat body mobil menggunakan coating nano ceramic.

Meskipun teknologi nano ceramic ini di klaim memiliki daya tahan lebih lama ( minimal 2 tahun ) dan lebih awet dibandingkan dengan waxing yang hanya mampu bertahan maksimal 6 bulan, nyatanya tetap ada pantangan yang harus dihindari oleh si pemilik mobil setelah melakukan coating.

Baca juga : Begini cara kerja nano ceramic coating pada cat


Salah satunya adalah kita tidak boleh melakukan perbaikan secara mandiri ketika cat di body mobil mengalmi baret, misalnya dengan menggosokkan cairan compound sendiri dirumah, karena hal ini akan membuat lapisan nano ceramic coating nya hilang tergerus compound yang memiliki kandungan obat yang tergolong keras.

Satu - satunya solusi adalah kita harus menyerahkan pekerjaan perbaikan ini di tempat kalian melakukan coating untuk proses perbaikan cat yang baret ringan. Atau jika baret pada cat terlalu dalam, mobil bisa diperbaiki terlebih dahulu di tukang cat / body repair, selanjutnya dilakukan coating ulang atau re-coating terhadap panel body yang dimaksud.

Nah itulah tadi sedikit penjelasan mengenai pantangan terhadap mobil yang sudah dilapisi nano ceramic coating, semoga bermanfaat dan terima kasih telah berkunjung.

Baca juga : Pertanyaan yang sering diajukan seputar coating mobil



Tips Hindari Stress Saat Terjebak Macet

Stress berkendara - tinggal didaerah perkotaan pasti tidak asing lagi dengan yang namanya macet, di beberapa kota besar seperti Jakarta kemacetan sudah menjadi pemandangan umum disana layaknya sebuah hobi. Untuk menempuh jarak yang hanya sejauh 4km saja rasanya seperti menempuh perjalanan yang jauhnya 40km.

Meskipun berbagai solusi mengatasi kemacetan sudah diberlakukan, toh kemacetan akan tetap saja terjadi karena memang volume kendaraan setiap tahun selalu bertambah, sedangkan pembangunan jalan raya tidak demikian.

Tips Hindari Stress Saat Terjebak Macet


Selain menimbulkan dampak buruk berupa kecelakaan, jalanan yang macet juga dapat memicu terjadinya stress kepada pengemudi mobil /pengendara motor sehingga mereka menjadi bertingkah agresif dan ngawur di jalan. Stress yang terus menerus dapat menyebabkan gangguan kesehatan lain seperti serangan jantung, strooke, imfontensi bagi laki laki dan penyakit membahayakan lainnya.

Nah dibawah ini ada beberpa tips mengatasi stress saat mengemudi dan semoga berguna.

1. Mengatur ritme nafas dan bersabar

Pertanda kita mulai stress di jalan raya biasanya kepala akan terasa pusing, pening atau nyeri, bila sudah demikian cobalah redam stress yang kalian alami dengan mengatur ritme nafas, yakni menghirup udara dalam - dalam melalui hidung dan keluarkan dari mulut. Lakukan hal ini seara berulang - ulang sampai pusing / pening reda. Mengatur ritme nafas ini sangat berguna untuk membantu meningkatkan suplai oksigen kedalam otak sehingga kita bisa kembali berfikir secara jernih. Setelah itu berlaku lah sabar agar stress tidak hinggap kembali.

2. Selalu berfikir yang positif

Pikiran yang selalu memikirkan hal - hal positif sudah pasti tidak akan membuat kita gampang stress, jadi selama kalian terjebak macet usahakan selalu berfikir positif sehingga stress tidak menghinggapi kita.

3. Posisikan badan dengan nyaman

Selanjutnya agar stress tidak menghinggapi kita saat berkendara selain berfikir yang positif ialah memposisikan tubuh kalian senyaman  mungkin. Karena dengan posisi tubuh yang nyaman atau rilex bisa meminimalisir timbulnya stress lanjutan.

4. Mendengarkan lagu MP3 / radio

Untuk mengalihkan perhatian saat terjebak macet agar tidak mudah stress biasanya kita akan melakukan hal - hal yang menurut kita menyenangkan, salah satunya adalah dengan mendengarkan Radio maupun memutar lagu MP3 kesukaan kita. Nah cara ini termasuk cara yang lumayan ampuh dan patut untuk dicoba untuk mengusir jenuh dan stress yang mungkin saja hinggap di kepala.

5. Jaga jarak aman dan jangan terpancing provokasi

Penting sekali untuk menjaga jarak aman berkendara, khususnya bagi kalian yang mengendarai mobil. Dengan menjaga jarak aman, kalian jadi tidak terpancing emosi dengan pengemudi lain didepan yang kemungkinan melakukan pengereman mendadak.

Baca juga : Tips aman dan nyaman berkendara didalam kota

Jika jalanan yang sering kalian lewati ternyata jadi langganan macet, ada baiknya kalian berangkat beberapa jam lebih awal, atau bisa juga mencari jalur alternatif lain sehingga kemungkinan stress bisa diminimalisir.



Bahaya Press Velg Motor Peyang

Press velg motor - seringkali kita menemukan atau bahkan mengelami velg motor model racing menjadi peyang sehingga handling motor pun menjadi buruk. Penyebab velg motor peyang ini biasanya dikarenakan roda motor menghajar lubang menganga di jalanan dengan kecepatan yang ralatif tinggi.

Bahaya Press Velg Motor Peyang


Dalam beberapa kasus bahkan velg ini bisa mengalami retak atau pecah, kalau sudah begitu tentu saja velg tadi tidak bisa digunakan lagi.

Beberapa orang ada yang merekomendasikan menggunakan jasa press velg untuk memperbaiki velg motor yang peyang sehingga kondisinya bisa dikembalikan seperti semula. Namun apakah hal ini tidak berbahaya ?

Tentu saja ada resiko dan bahayanya jika kita menggunakan velg yang semula peyang dan direkondisi dengan menggunakan mesin press. Velg yang di press tentu saja tingkat kekuatan mikrostruktur dari bahan velg tadi menjadi melemah.

Seperti yang sudah dijelaskan diawal tadi bahwa velg bisa peyang lantaran menghajar lubang di jalan dengan kecepatan tinggi sehingga terjadi benturan yang sangat amat keras, hal ini menyebabkan velg menerima tekanan berlebih diluar kekuatan si velg itu sendiri sehingga langsung peyang. Dan jika velg tersebut di press, tentu velg akan menerima dua kali tekanan yang sama sehingga molekul dari bahan velg tadi semakin melemah. Jika sampai velg ini menghajar lubang untuk yang kedua kalinya sangat beresiko velg langsung ambrol.

Selain itu velg yang sudah di press biasanya tidak bisa presisi seperti velg baru pada umumnya sehingga tetap saja mempengaruhi handling saat kita berkendara.

Bagaimana dengan velg jeruji ?

Bahaya Press Velg Motor Peyang


Berbeda dengan velg racing yang cara membuatnya adalah dengan di cetak atau di cor, bahan dasar dari velg jeruji ini adalah plat baja yang bisa dibentuk, maka tidak masalah bila sewaktu - waktu mengalami peyang bisa dilakukan press ulang.


Pengertian Fungsi Kunci Momen Torque Wrench

Fungsi kunci momen - torque wrench alias kunci momen atau sering disebut juga dengan nama kunci torsi ini merupakan salah satu jenis kunci SST yang bisa kalian temui di bengkel - bengkel otomotif khususnya di bengkel mobil.

Pengertian Fungsi Kunci Momen Torque Wrench


Umumnya kunci momen ini berbentuk batang memanjang. dibagian ujung atas terdapat sebuah pen untuk menancapkan kunci shock, sedang dibagian ujung bawah dekat handle biasanya terdapat penyetel momen kekencangan yang diinginkan yang ditunjukkan dengan angka. Untuk lebih jelasnya silahkan lihat gambar berikut.

detail kunci momen kunci torsi


Fungsi kunci momen / kunci torsi

Fungsi dari kunci momen ini adalah untuk mengukur kekencangan baut / mur sesuai dengan spesifikasi kekencangan yang telah ditentukan berdasarkan mutu atau kualitas mur dan baut, sehingga baut / mur yang dikencangkan tadi tidak kendor, tidak menyebabkan ulir menjadi dol maupun baut menjadi patah.

Pengaplikasian kunci momen ini biasanya ada di tahap akhir dari proses mengencangkan baut setelah sebelumnya dikencangkan dengan menggunakan kuni pass maupun ring dengan menggunakan tangan biasa. Khusus pengencangan pada bagian komponen yang terbuat dari lempeng baja cor seperti blok mesin / head cylinder diperlukan pengencangan secara bertahap ( tidak langsung full ) guna menghindari efek puntir / yang bisa menyebabkan komponen tersebut pecah/ retak.

Jenis model kunci momen

Untuk model atau jenis kunci momen sendiri banyak sekali namun yang paling umum ditemui adalah kunci momen model klik seperti yang ditunjukkan gambar diatas. Berapa model kunci momen lain diantaranya ialah sebagai berikut.

jenis - jenis kunci momen
Ilustrasi jenis - jenis kunci momen


  1. Deflecting beam torque wrench
  2. Dial indicator torque wrench
  3. Click type torque wrench
  4. Pneumatic torque wrench
  5. Hydraulic torque wrench
  6. Digital torque wrench, dan lain sebagainya.


Cara menggunakan kunci momen

Menggunakan kunci momen ini sangat mudah, yang pertama dilakukan adalah mengatur setelan kekencangan kunci momen berdasarkan spesifikasi mutu baut. Selanjutnya pasang kunci shock dan extensionnya di bagian ujung momen dan lakukan pengencangan hingga terdengar bunyi klik.

Pada setiap kunci momen ini memiliki batasan maksimal dan minimal torsi yang bisa dikencangkan dan diukur dengan menggunakan kunci torque wrench. Agar nantinya kunci ini awet sebaiknya gunakan kunci momen dibawah nilai maksimum yang bisa diukur dengan menggunakan kunci torsi tersebut.