Fenomena Penyebab As Roda Truk Sering Patah Di Indonesia

As roda truk patah - mungkin salah satu kerusakan yang terjadi pada sebuah kedaraan angkutan barang yakni truk di jalan raya selain meletus ban nya, mogok mesin nya adalah patah nya as roda belakang, dan tentu nya dengan adanya kejadian seperti ini di jalan raya akan membuat arus lalu lintas menjadi macet karena jika As truk sampai patah akan sangat sulit untuk mengevakuasinya ke tepi jalan.

Dan fenomena As roda truk yang patah di tengah jalan raya ini sangat banyak sekali terjadi di indonesia, nah lalu apa sih penyebabnya as roda gampang patah ? apakah kualitas truk nya yang kurang begitu bagus ataukah ada faktor lain sehingga as roda truk sering patah di tengah jalan ?

Penyebab As Roda Truk Sering Patah Di Indonesia


Sebenarnya jika kita melihat dari segi kualitas tidak perlu lagi diragukan sebab pabrikan membuat produk otomotif ini tentu saja sudah melewati serangkaian tes dan uji coba yang sangat panjang sebelum pada akhirnya dilakukan produksi masal. Sehingga kemungkinan penyebab as roda truk ini mengalami patah adalah karena kelalaian si pengemudi ataupun pengelola truk dalam mengangkut muatan. Perlu kalian ketahui bahwa setiap truk memiliki beban angkut atau tonase yang disarankan oleh pabrikan, dimana jika anda melanggar dengan mengangkut lebih banyak barang akan menyebabkan as roda menjadi patah.

Namun memang cara pandang orang indonesia sangat luar biasa, dari pada mereka bolak balik mengangkut barang / muatan, selain membuat pengemudi kecapek an juga akan membuat ongkos angkut menjadi membengkak karena harus bolak balik otomatis juga harus menyiapkan bahan bakar dobel. Dari pada bolak balik ( mengangkut dan mengirim ) mereka lebih memilih untuk mengangkut sekali jalan walaupun overload alias kelebihan tonase, tanpa memperhatikan resiko patah As roda.

Jadi jika terjadi patah as roda jangan menyalahkan truknya. nah agar hal ini tidak terjadi kepada anda wahai pemilik truk baru, sebaiknya jangan mencoba coba untuk melakukan hal yang demikian sebab jika dilihat dari keduanya justru membawa muatan terlalu banyak ini lebih beresiko jika sampai as roda patah malah pengeluaran anda untuk membeli ar roda baru jauuuuh lebih bahal dari bahan bakar yang niatnya akan kalian hemat. Semoga bermanfaat.

Baca juga : Penyebab houshing As roda truk patah dan mengantisipasinya




Musim Hujan Tiba Waspada Rantai Motor Putus Mengancam Keselamatan Anda

Bahaya rantai motor putus - merawat rantai motor tak kalah pentingnya dengan perawatan bagian lain seperti perawatan ban, mesin dan komponen penambah kenyamanan seperti shock breaker dan sejenisnya, terlebih di saat musim hujan tiba, rantai yang tidak dirawat dengan baik sangat rawan putus ditengah jalan.

Hal ini karena dipengaruhi oleh air hujan yang mengenai rantai akan membuat pelumasan rantai menjadi hilang sehingga rantai akan lebih mudah terkikis / menipis dan ujung ujungnya rantai motor putus.

waspada rantai motor putus


Putusnya rantai sepeda motor ini ketika sepeda motor dipacu dengan kecepatan tinggi akan berakibat sangat fatal, rantai yang putus bisa langsung masuk dan terjepit didalam as roda yang kemudian akan mengunci putaran roda dan mengakibatkan ban belakang langsung slip dan membuat anda terjatuh dengan keras. Atau bahkan rantai motor yang putus ini bisa melayang dan menghantam punggung anda atau boncenger yang bisa mengakibatkan cedera.

Nah agar tidak terjadi hal yang demikian maka anda harus memberikan perhatian khusus rantai sepeda motor anda disaat musim penghujan tiba. Caranya juga terbilang sangat mudah, cukup lakukan pemeriksaan secara berkala tiap pagi hari saat motor hendak digunakan, dan rutin memberikan pelumas khusus rantai motor setiap kali motor selesai dicuci akibat kehujanan. Dan pastikan juga anda mengatur kekencangan rantai motor yang benar, usahakan jarak bebas rantai tidak lebih dari 2 cm dan jangan terlalu kencang.

Dengan kita selalu rutin memberikan perawatan pada bagian rantai ini maka kita menjadi lebih gampang tahu jika ada masalah pada rantai sepeda motor, misalnya rantai terlihat tipis dan terkikis dan rawan putus sehingga kita dengan tanggap melakukan penggantian rantai usang dengan yang baru.

Baca juga : Ini penjelasan kenapa tidak boleh melumasi rantai motor dengan oli bekas

Kata kunci terkait rantai sepeda motor :

melumasi rantai motor dengan minyak goreng
cara merawat rantai motor agar tidak berkarat
pelumas rantai motor yang bagus
cara merawat rantai motor cb150r
cara merawat rantai motor agar tidak berisik
cara merawat rantai motor vixion
perawatan rantai motor honda
cara menyepuh gear motor
akibat rantai terlalu kencang
rantai motor kencang sendiri
penyebab rantai motor dorceng
cara mengatasi rantai motor kendor
kenapa rantai motor kendor kenceng
cara menyetel rantai motor yang benar
rantai motor bunyi kletek kletek
kenapa rantai motor bisa kendor

Semoga bermanfaat.



Waspada Bahaya Berkendara Dibelakang Truk Besar

Keselamatan berkendara di jalan raya - selain memperhatikan peralatan keselamatan saat berkendara di jalan raya khususnya berkendara menggunakan kendaraan bermotor, anda juga diwajibkan selalu fokus melihat kondisi di jalanan agar nantinya bisa terhindar dari hal hal yang tidak diinginkan di jalan raya, misalnya terlibat kecelakaan yang menyebabkan kerugian yang besar bahkan beresiko kehilangan nyawa di jalan raya.

Kecelakaan di jalan raya bukan hanya disebabkan oleh kelalaian kita dalam berkendara, sebab kelalaian orang lain pun juga dapat berimbas ke kita jika kita tidak berhati hati. Salah satu hal yang paling penting dan perlu kalian perhatikan saat riding dengan menggunakan sepeda motor ataupun mengemudikan mobil ialah selalu jaga jarak terhadap kendaraan besar seperti truk pengangkut atapun bus terlebih di jalanan yang menanjak. Sebab kendaraan besar seperti ini rawan sekali terjadi rem blong, dan jika tidak mampu menanjak dan gagal mengerem bukan tidak mungkin truk tersebut akan langsung berjalan mundur dan menghantam anda.

truk lindas sepeda motor
Truk mundur lindas motor via : suarasurabaya.net


Seperti contoh kasus yang terjadi di surabaya baru baru ini, tepatnya di jembatan branjangan surabaya terjadi laka lantas yang melibatkan dua buah kendaraan yang satu truk bermuatan gulungan kawat baja dan yang satunya adalah sepeda motor matic. Truk yang mengangkut gulungan kawat baja ini ternyata gagal menanjak akibat kesalahan sang sopir yang menggunakan gigi perseneling nomor 2 untuk menanjak, padahal untuk tanjakan diperlukan gigi perseneling paling bawah atau gigi 1.

Karena kesalahan penggunaan gigi perseneling ini mengakibatkan torsi atau daya dorong mesin menjadi lemah dan tak mampu menjalankan truk di tanjakan, akibatnya truk pun setelah sempat berhenti langsung berjalan mundur dan menabrak serta melindas motor matic yang katanya baru dicicil selama 11 bulan ini ringsek, dan untung nya kedua pengendara motor ini sempat melompat dan terhindar dari kecelakaan dan hanya menderita luka gores saja.

Memang hidup dan mati seseorang telah digariskan oleh sang maha pencipta, namun demikian kita juga perlu waspada dan tidak menyepelekan hal hal kecil yang berujung maut ini. Semoga bermanfaat dan selalu waspada dalam berkendara.

truk mundur lindas motor


Untuk kronologi lebih lengkapnya silahkan anda baca di situs resmi suara surabaya di : http://kelanakota.suarasurabaya.net/news/2016/181118-Tidak-Kuat-Nanjak,-Truk-Mundur-Melindas-Sepeda-Motor-di-Branjangan

Baca juga : Fungsi dan manfaat melakukan inreyen motor atau mobil



Apa Itu Reverse Velg Mobil ?

Pengertian velg reverse - bagi pecinta otomotif roda empat yang suka melakukan modifikasi khususnya pada bagian kaki kaki mobil tentu saja sudah tahu dan mengenal dengan istilah velg reverse atau reversing velg.

Dan bagi kalian yang mungkin masih baru tahu dan atau bahkan tidak tahu menahu tentang apa itu velg reverse akan kami berikan penjelasan mengenai velg reverse secara gamblang, namun sebelum itu alangkah baiknya kita melihat gambar dari velg reverse dibawah ini dulu.

velg reverse 2 piece
Velg mobil 2 piece


Dari gambar diatas tentunya anda akan langsung mengerti dengan apa yang dimaksud dengan velg reverse bukan ? masih belum mengerti ?

Definisi velg reverse / reverse rim

Velg atau rim reverse adalah salah satu kegiatan yang ditujukan untuk memodifikasi velg mobil dengan jalan membalik posisi disc dengan rim sehingga didapatkan jarak atau offset yang berbeda. Biasanya dari ofsett standar velg ke yang lebih minus atau menjorok keluar sehingga memberikan kesan celong.

Proses reversing velg mobil

Untuk proses melakukan reversing ini tergantung dengan jenis velg yang kalian miliki dan akan diubah offset nya. Jika velg type kaleng satu satunya jalan adalah dengan melepas bagian disc dan bagian rim, membaliknya dan mengelasnya kembali. Sedangkan untuk velg racing terdapat jenis velg yang bisa direversing dan ada yang tidak, biasanya velg dengan type 2 pieces atau yang type 3 pieces seperti yang terlihat pada gambar diatas kita bisa langsung membalik posisi disc nya dengan jalan membongkar kesemua baut. Prosesnya adalah di lepas semua bautnya, dibalik posisi rim atau center forging nya dan kemudian di pasang kembali baut nya.

velg reverse 3 piece
Velg model 3 piece


Untuk velg kaleng standar bawaan kita harus mengerjakannya di tukang las berpengalaman untuk memutuskan atau memisahkan bagian disc wheel dan rim dengan bantuan alat las, kemudian dibalik dan dilakukan pengelasan ulang. Resiko dari velg jenis ini adalah jika pengerjaan tidak teliti dapat menyebabkan putaran velg menjadi mengayun naik turun.

Apa Itu Reverse Velg Mobil ?
Reversing velg kaleng standar


Karena pada umumnya modifikasi celong ini hanya diperuntukkan untuk mobil yang akan diikutkan kontes, maka dari segi kenyamanan mungkin tidak terlalu dipertimbangkan sebab mereka hanya akan menomor satu kan penampilan. Namun jika anda ingin memodifikasi mobil yang akan dipakai sehari hari dengan modifikasi aliran ini sebaiknya tidak dilakukan secara ekstrim karena kami jamin kenyamanan berkendara anda akan sangat terganggu.

Baca juga : Yang perlu dipersiapkan untuk modifikasi mobil jadi camber

Nah sudah tahu kan apa yang dimaksud dengan velg reverse, atau reversing velg mobil ? Semoga bermanfaat dan jangan lupa di share. Untuk pencarian mengenai tulisan diatas bisa kalian gunakan kata kunci seperti dibawah ini :

jenis ukuran velg mobil
harga camber mobil
mobil chamber modif
cara chamber mobil yaris
baut chamber mobil
chamber mobil adalah
wide body mobil
harga chamber mobil
cara chamber mobil jazz
ukuran velg celong
Velg celong
Modifikasi mobil jadi camber
Cara reverse velg kaleng



Fungsi Dan Manfaat Inreyen Mobil Dan Motor Baru

Fungsi melakukan inreyen kendaraan - bisa membeli sebuah kendaraan baik itu mobil ataupun sepeda motor tentunya akan membuat si pemiliknya merasa bangga, apa lagi jika mereka mampu membeli kendaraan tersebut dengan uang hasil jerih payah mereka sendiri tanpa menyusahkan orang tua walaupun pembelian kendaraan dilakukan secara kredit.

Yang namanya punya mobil ataupun motor baru tentu saja membuat anda tidak akan sabar memakainya bukan ? Nah sebelum benar benar memakai kendaraan baru alias gress ini kita mungkin sering mendengar istilah inreyen bukan ? lalu apa sih sebenarnya arti dari inreyen dan fungsi serta manfaat melakukan inreyen mobil atau motor yang baru dibeli dari dealer ini ?

Fungsi Dan Manfaat Inreyen Mobil Dan Motor Baru


Pengertian inreyen kendaraan bermotor

Inreyen adalah suatu kondisi atau cara pengoperasi an sebuah kendaraan baik itu mobil ataupun motor yang sewajarnya ( dalam batas normal ) dalam tempo waktu tertentu, misanlya 2 bulan, 3 bulan, 4 bulan atau 6 bulan. Pemakaian motor yang wajar ini tentu saja berkendara dalam batasan yang normal, tidak menyentak gas, tidak menggeber mesin dengan kencang, tidak dipakai bleyer dan lain sejenisnya.

Tujuan melakukan inreyen mobil dan motor

Untuk tujuan melakukan inreyen sendiri ada dua hal, yang pertama adalah agar mesin kendaraan bisa awet dan tahan lama, dan yang kedua adalah agar sistem ECU mesin kendaraan tersebut bisa mengenali dan membiasakan diri ( menyelaraskan ) terhadap pengguna nya, dan efek yang paling terasa adalah tingkat konsumsi bahan bakar yang lebih hemat. Untuk penyelasan lebih detail mengenai hubungan inreyen dengan hemat bahan bakar akan kami bahas di lain kesempatan.

Untuk lamanya masa inreyen tiap jenis kendaan mungkin berbeda beda namun hal hal yang boleh dan tidak boleh anda lakukan terhadap kendaraan yang masih dalam masa inreyen kurang lebih sama. Dan beberapa hal yang perlu kalian lakukan terhadap mesin motor ataupun mobil yang masih dalam masa inreyen adalah sebagai berikut ini :

Berkendara dengan kecepatan wajar

Hal yang perlu kalian lakukan saat mesin masih dalam masa inreyen adalah jangan berkendara secara ugal ugalan, balapan dan lain sebagainya. Cukup kendarai mobil atau motor dengan kecepatan rendah terlebih dahulu. Hal ini bertujuan untuk membuat mesin tidak mudah rusak akibat naiknya suhu panas mesin yang mendadak. Selain itu nanti ECU juga akan merekam kebiasaan berkendara pelan lalu menyimpan data data elektronik seperti waktu penginjeksian bahan bakar ke ruang bakar, seberapa takaran bahan bakar yang harus di injeksi kan ke ruang bakar dan lain sebagainya.

Lakukan akselerasi dan perpindahan gigi perseneling yang sesuai

Saat pertama kali menjalankan kendaraan baru usahakan anda memainkan tuas kopling ( jika ada ) dan juga gigi perseneling yang sesuai agar perpindahan gigi bisa lebih halus sehingga komponen transmisi kendaraan bisa beradaptasi dengan baik. Begitu juga dengan penggunaan gigi transmisi gunakan yang semestinya, lakukan penambahan ataupun pengurangan gigi perseneling pada kecepatan yang sesuai guna menghindari rusaknya gigi gigi transmisi kendaraan. Khusus untuk motor ataupun mobil matic cukup lakukan bukaan gas secara halus, di pelintir bukan di geber atau di sentak ( motor ) . Bukan di tendang melainkan di injak secara halus ( mobil ).

Jangan mengangkut beban berlebih

Yang dimaksud dengan beban berlebih ini adalah beban diluar kemampuan kendaraan dalam mengangkutnya. Misalnya saja beban dua orang berbocengan ditambah satu karung penuh semen. Hal ini bertujuan agar piston mesin yang masih baru ini tidak mudah rusak. Ingat bahwa semakin besar beban yang diangkat maka semakin berat pula kinerja dari piston mesin sehingga akan rawan sekali rusak.

Untuk tips lain mengenai langkah inreyen kendaraan bermotor yang benar silahkan anda bertanya ke masing masing ATPM atau main dealer dimana anda membeli mobil atau motor baru perihal tata cara inreyen yang benar untuk produk mereka. Semoga bermanfaat.

Baca juga : Konyol, motor ini dicuri dan disisakan ban saja