Kesalahan Umum Dan Sering Terjadi Saat Beli Mobil Bekas

Kesalahan dalam beli mobil - tiap tahun harga mobil semakin mahal saja, belum lagi pajak yang dibebankan juga semakin meningkat sehingga banyak orang yang pada mulanya ingin membeli mobil menjadi merasa terbebani. Kondisi seperti ini tentu saja akan sangat terasa dampaknya oleh mereka yang kondisi finansialnya sedang kurang bagus, sehingga mereka lebih memilih untuk membeli mobil bekas dibandingkan membeli mobil baru di dealer.

Harga mobil bekas tentunya lebih ramah di kantong sebab mobil merupakan barang non inventasi yang artinya harga mobil bekas tiap tahun mengalami penyusutan. Nah harga yang semakin menurun inilah yang menarik minat banyak orang yang berkeinginan memiliki mobil.

Kesalahan Paling Umum Saat Beli Mobil Bekas


Banyak orang yang juga berfikiran bahwa mobil bekas dibayangan mereka adalah sebuah mobil tua, berkualitas buruk layaknya mobil rongsokan, padahal tidak semua mobil bekas memiliki kondisi seperti ini. Bahkan di pasar mobil bekas pun ada loh yang baru beberapa tahun dipakai sudah dijual oleh sang empunya dengan berbagai alasan yang ada. Yang pada intinya adalah anda harus dituntut jeli saat memutuskan untuk membeli mobil bekas pakai.

Baca juga : Wow beli mobil bekas banjir, biaya perbaikan sampai 86 jt an

Terkadang karena kurangnya pengalaman saat membeli mobil bekas, banyak orang yang kena jebakan batman sehingga menyesal di kemudian hari. Biasanya mereka mereka ini melakukan beberapa kesalahan yang umumnya terjadi pada mereka yang belum mengetahui seluk beluk dan cara membeli mobil bekas, agar anda tidak apes seperti ini alangkah baiknya anda mengetahui beberapa kesalahan umum yang sering terjadi saat membeli mobil bekas dan tips menghindarinya.

1. Lupa menanyakan sejarah kendaraan bekas yang akan dibeli

Banyak sekali hal hal yang wajib anda perhatikan ketika membeli sebuah mobil bekas pakai, dan salah satunya ialah dengan menanyakan tentang asal usul atau sejarah dari mobil yang kalian inginkan kepada si penjual. Dengan mengetahui asal usulnya, anda setidaknya akan terhindar dari kerugian besar dikemudian hari.

Pastikan tidak membeli mobil yang pernah terlibat insiden kecelakaan hebat, odometer yang dicurangi, atau yang lebih parah adalah mobil yang pernah terendam banjir. Selain ketiga hal diatas, tanyakan juga apakah mobil tersebut ialah mobil yang sering direntalkan ataukah tidak, mobil tersebut pernah disita ataukah tidak.

2. Kurang memahami mesin mobil

Kesalahan kedua saat memutuskan untuk membeli mobil bekas ialah kurangnya pengetahuan si calon pembeli terhadap mesin mobil. Kondisi mesin ialah prioritas utama sebuah kendaraan, karena jika mesin mobil kurang bagus, pasti hal ini akan membawa pengalaman buruk dikemudian hari. Tidak semua orang tahu tentang mesin, bahkan beberapa diantaranya hanya manggut manggut saja ketika diberikan penjelasan oleh si penjual. Untuk menghindari kesalahan ini, alangkah baiknya anda mengajak teman atau saudara yang bekerja sebagai teknisi untuk ikut mengecek kondisi mesin mobil bekas yang hendak dibeli. Dengan cara ini kalian tak perlu khawatir lagi memperoleh mobil bekas dengan kondisi mesin yang buruk.

Baca juga : Untung ruginya jual mobil bekas ke saudara

3. Lalai memeriksa history servis mobil

Apapun itu kendaraannya jika rutin dilakukan servis secara berkala, tentu performanya akan tetap prima, dan salah satu cara untuk mengetahui apakah mobil tersebut rutin servis berkala ataukah tidak adalah dengan cara melihat history servis kendaraan. Bisa dengan melihat buku catatan berkala yang ada di mobil, atau bisa menanyakan informasi mengenai hal ini di bengkel resmi, sebab biasanya mereka memiliki jaringan online yang mencatat seluruh aktivitas servis di bengkel resmi. Sangat disarankan membeli mobil yang rutin servis berkala dan melakukan penggantian komponen original

4. Buru buru saat tes drive

Setalah melakukan pengecekan disana - sini, kurang afdol rasanya jika kita tidak melakukan tes drive atau mengetes berkendara mobil yang akan kita beli. Sebab hanya sebuah catatan servis saja dirasa kurang meyakinkan. Dengan kita melakukan tes berkendara ini, kita bisa merasakan bagaimana performa mesinnya, bagaimana suara mesinnya apakah normal atau tidak, apakah terdengar bunyi dan getar saat mobil dijalankan dan lain sebagainya. Saat melakukan tes drive ini anda dituntut jeli dan teliti, memang sepertinya terdengar agak rewel, namun hal ini sangat penting untuk dilakukan agar benar benar memperoleh mobil bekas dengan kondisi yang bagus.

5. Bandingkan dengan unit mobil lain

Sebelum benar benar memutuskan untuk membeli unit mobil tersebut, alangkah baiknya anda melakukan perbandingan terhadap mobil mobil yang lainnya. Mungkin saja ada mobil lain yang kondisinya jauh lebih baik diluar sana, intinya adalah jangan buru buru memutuskan untuk membeli mobil bekas agar nantinya tidak menyesal dikemudian hari karena terlanjut membeli unit yang ini, eh yang itu ternyata lebih bagus.

Baca juga : Tips merawat mobil Isuzu Panther tua

Dalam membeli mobil bekas memang dituntut untuk extra teliti, hati hati dan juga bersabar. Kurangnya kesabaran dan asal beli akan membuat anda menyesal dikemudian hari. Nah semoga artikel mengenai kesalahan umum ketika membeli mobil bekas diatas dapat brguna, jangan lupa dibantu share dan salam otomotif.



Resiko Setel Rantai Motor Terlalu Kencang

Bahaya rantai motor terlalu kencang - salah satu masalah yang sering menyerang rantai sepeda motor selain cepat aus adalah kondisi rantai motor yang suka kendor dengan sendirinya. Hal ini dikarenakan sudah aus nya komponen karet predam yang ada didalam tromol belakang sepeda motor, sehingga membuat putaran roda tidak simetris dan rantai pun jadi kendor.

Resiko Setel Rantai Motor Terlalu Kencang


Memang kendornya rantai ini bisa diatasi dengan menyetel melalui baut penyetel yang ada pada bagian ujung arm motor. Nah pada proses penyetelan ini, biasanya ada pemilik motor yang iseng melakukannya sendiri dirumah tanpa membaca buku panduan, maupun membaca stiker keterangan yang mungkin tertempel di bagian lengan ayun motor mengenai jarak bebas rantai. Dan penyetelan pun dilakukan secara asal yang bahkan ada yang menyetelnya terlalu kencang.

Penyetelan rantai sepeda motor yang terlalu kencang ini tentu sangat berbahaya, sebab rantai motor yang disetel terlalu kencang, tingkat keausan rantai menjadi lebih cepat bahkan rantai motor bisa putus ditengah jalan. Jika sampai rantai putus ditengah jalan disaat motor dipacu dengan kecepatan tinggi, sudah pasti si pengendara pun akan mengalami kecelakaan.

Nah oleh sebab itu jika kalian ingin memperbaiki kendaraan secara mandiri dirumah, sebaiknya baca terlebih dahulu buku paduan ataupun membaca keterangan stiker yang tertempel disana. Jarak bebas rantai sepeda motor biasanya maksimal tidak boleh lebih dari 2cm dan tidak boleh kurang dari 1 cm.

Untuk sepeda motor yang ternyata saat rantainya disetel namun saat roda diputar kondisinya kendor kencang sendiri, bisa dipastikan adanya kerusakan di bagian bearing maupun karet peredam yang ada didalam tromol. Sebaiknya perbaiki kerusakannya terlebih dahulu dengan jalan mengganti suku cadang yang rusak dengan yang baru, setelah itu baru rantai sepeda motor bisa disetel / disesuaikan.

Baca juga : Penyebab rantai motor kenceng kendor dan mengatasinya



Penyebab Aki Mobil Jadul Lebih Awet

Keawetan aki mobil - keberadaan komponen aki mobil tentu saja sangat penting sekali saat ini, terutama untuk digunakan mempermudah kita dalam menyalakan mesin mobil, tinggal di starter mesin mobil pun bisa langsung menyala. Kerusakan pada aki mobil tentu akan sangat merepotkan, sebab aki mobil yang sowak tidak mampu dipergunakan menyalakan mesin mobil melalui starter kunci kontak.

aki mobil yang awet


Bagi pemilik mobil jadul sekaligus mobil keluaran terbaru mungkin merasakan adanya perbedaan yang signifikan mengenai masa pakai aki mobil, mereka terkadang merasa heran kenapa usia aki mobil jadul lebih  awet dibandingkan dengan usia pakai aki mobil keluaran terbaru. Bahkan selisih usia pakai aki bisa mencapai 1 tahun.

Baca juga : Penyebab air aki sering kurang dan mengatasinya

Lalu apa sih yang membuat aki di mobil lama menjadi lebih awet dibandingkan jika dipasang di mobil baru walaupun merk dan kapasitas aki nya sama ?.

Sebenarnya alasannya sangat sangat sederhana sekali, pada kendaraan jadul tidak banyak perangkat yang membutuhkan aki sebagai sumber tenaganya. Kebanyakan yang ada pada mobil jadul mungkin hanya starter, radio tape dan AC mobil saja. Sedangkan pada kendaraan keluaran terbaru ini memiliki segudang perangkat elektronik yang membutuhkan energi dari aki sehingga pemakaian energi lebih banyak dan menguras.

Belum lagi pada mobil keluaran terbaru kondisi ruang mesinnya sangat rapat antar satu komponen dengan komponen lainnya, sehingga suhu didalam ruang mesin sangat panas sekali. Hal ini pun akan berimbas pada tingkat keawetan aki mobil, sebab baterai apapun jika bekerja di suhu ruang yang panas dapat cepat mengalami penurunan kinerjanya. Beda halnya dengan kondisi ruang mesin mobil jadul yang rata rata sangat longgar, sehingga baterai aki mobil tidak cepat panas.

Jadi sangat tidak benar anggapan bahwa aki sekarang cepat rusak karena kualitas bahannya yang buruk, melainkan kebutuhan energi dari aki untuk mobil keluaran terbaru jauh lebih besar dibandingkan kebutuhan mobil jadul. Mungkin yang diperlukan saat ini adalah kapasitas penyimpanan aki mobil sebaiknya di perbesar agar masa pakainya juga jauh lebih awet.

Jika di ibaratkan layaknya sebuah ponsel, seperti baterai HP Nokia 3315 yang kuat dan tahan lama berhari hari dibandingkan dengan baterai ponsel samsung android yang mungkin 4 jam saja sudah lobet.

Baca juga : Penasaran berapa usia aki rata rata ? silahkan baca disini

Nah itulah tadi beberapa penyebab kenapa aki mobil jadul ternyata lebih awet dibandingkan aki mobil baru. Semoga bermanfaat dan jangan lupa di share.



Waktu Ideal Mobil Menggunakan Engine Flush

Perawatan mobil dengan engine flush - banyak sekali produk produk yang ditawarkan didunia otomotif, mulai dari produk perawatan detailing, produk aksesoris dan variasi mobil, hingga produk perawatan mesin dan komponen seperti contohnya adalah produk engine flush yang banyak dijual dan ditawarkan oleh bengkel mobil resmi.

Waktu Ideal Mobil Menggunakan Engine Flush
Kondisi mesin sebelum dan setelah memakai engine flush, image via : asautoparts


Untuk apa sih sebenarnya engine flus ini ? jika belum tahu silahkan anda baca tulisan kami yang lainnya yang membahas mengenai apa itu engine flush melalui tautan dibawah ini.

Baca juga : Mengenal engine flush, fungsi serta manfaatnya

Sekilas cara kerja engine flush

Cara kerja engine flush sangat sederhana, sebelum menguras dan mengganti oli mesin, cairan engine flush ini dimasukkan kedalam mesin mobil melalui lubang pengisian oli. Setelah engine flush dimasukkan, tutup kembali lubang pengisi oli dan nyalakan mesin mobil selama kurang lebih sekitar 5 hingga 7 menit agar engine flush bersirkulasi didalam ruang mesin dan merontokkan kerak oli yang menempel. Setelahnya anda bisa menguras oli mesin seperti biasanya dan menggantinya dengan oli yang baru.

Dari sekian banyak pemilik kendaraan pun juga masih banyak yang belum tahu kapan sebaiknya kita menggunakan engine flush pada mesin mobil. Engine flush ini termasuk produk suplemen alias tidak wajib penggunaannya, sehingga bila tidak menggunakannya pun tidak jadi masalah. Namun sangat disarankan anda memakai engine flush setiap kali melakukan penggantian oli mesin tiap mobil menempuh jarak sejauh 10.000 km atau 20.000 km.

Untuk harga dari sebotol engine flush pun sangat terjangkau sekali, hanya sekitar 75.000 sampai 100.000 anda sudah dapat merawat kondisi jeroan mesin agar senantiasa bersih tanpa harus membongkar mesin, sehingga performanya tetap prima. Nah semoga informasi diatas dapat bermanfaat dan jangan lupa untuk dibagikan artikelnya kawan. Salam otomotif.



Pengaruh Klep Mesin Bocor Tidak Di Skir

Kebocoran klep mesin - seiring bertambahnya masa pakai kendaraan, tentu akan timbul gejala gejala kerusakan mulai dari kerusakan kecil hingga besar. Dan salah satu kerusakan yang jarang terjadi namun pasti ialah terjadinya kebocoran pada kompresi mesin, entah itu adanya kebocoran pada bagian klep intake maupun exhaust, maupun keausan pada ring piston yang menyebabkan kompresi mesin berkurang, akibatnya adalah tenaga mesin menjadi kurang maksimal dan boros pemakaian bahan bakar.

skir klep

Untuk mengetahui adanya kebocoran kompresi mesin, biasanya bengkel mobil maupun motor menggunakan sebuah alat yang bernama compression gauge / compression tester alias alat ukur kompresi. Pengukuran dilakukan dan dicocokkan sesuai dengan standar kompresi pada jenis mobil / motor yang sedang di tes, jika ternyata diketahui mesin mengalami kebocoran kompresi, langkah selanjutnya adalah dengan melepas cylinder head guna memeriksa penyebab kebocoran.

Baca juga : Obat skir klep grinding paste

Biasanya kebocoran kompresi ini terjadi akibat klep intake maupun exhaust yang sudah tidak presisi lagi, entah itu karena terganjal kerak dari sisa proses pembakaran, maupun adanya kerusakan lain misalnya klep aus yang perlu dilakukan penggantian klep baru. Biasanya pada tahap ini akan dilakukan skir klep yang bertujuan agar klep klep tadi presisi dengan dudukannya sehingga tidak terjadi kebocoran.

Dengan melakukan skir klep ini, kompresi mesin menjadi normal kembali dan tarikan mesin pun menjadi ringan dan penggunaan bahan bakar menjadi hemat sebagaimana awal mulanya. Lalu bagaimana jadinya jika klep yang bocor tadi tidak di skir ?

Efek klep mesin bocor dan tidak di skir

Klep yang telah diketahui mengalami kebocoran dan tidak segera dilakukan skir, maka sudah pasti kebocoran kompresi diruang mesing akan tetap berlangsung. Jika kompresi mesin bocor seperti ini, maka saat proses pembakaran terjadi, tendangan tenaga mesin menjadi lemah. Hasilnya tenaga mesin pun menjadi kurang yang sering di istilahkan dengan tarikan mesin kurang. Kurangnya tarikan mesin ini pasti akan membuat anda menginjak pedal gas lebih dalam lagi, namun sekali lagi tetap tenaga yang dihasilkan masih kurang akibat kompresi mesin yang bocor, hasilnya pun sudah pasti pemakaian bahan bakar menjadi sangat boros.

Selain itu adanya kebocoran pada kompresi mesin akan membuat proses pembakaran tidak sempurna, hal ini dikarenakan campuran antara bahan bakar dan udara menjadi tidak seimbang didalam ruang bakar. Busi pun ikut rusak akibat tergenang bahan bakar, lama kelamaan mesin kendaraan jadi susah untuk di nyalakan.

Baca juga : Cara buat obat skir klep sendiri

Nah bila ada diantara kalian yang mengalami kebocoran kompresi pada mesin dan disarankan untuk dilakukan skir klep oleh pihak bengkel, sebaiknya anda turuti saja agar mobil enak digeber dan bahan bakar pun hemat. Semoga bermanfaat dan jangan lupa di share artikelnya. Salam otomotif.